VT-1 DYNO MOTORSİKLET EKSPERTİZ
Tip
Boyut (U x G) [mm] 2500 x 1200 Max / min [mm] dingil mesafesi 1850/1000 [1] Aks başına Maksimum ağırlık [kg] 500 Aks sayısı 1 Vmax [km / h] 300 Test modu eylemsizlik Pmax [KM] 250 Güç ölçümü doğruluğu [%] 0.1 Güç kaynağı (soğutma ve egzoz fanlar olmadan) min. AC 230V Ek aksesuarlar turbo basınç sensörü, AFR sensörü, soğutma fanı, fan egzoz, egzoz boruları [1] Büyük dingil mesafesi, bireysel yaklaşım gerektirir.
Read more
|
VT-2 DYNO OTO EKSPERTİZ MAKİNASI

Boyut (U x G) [mm] 1200 x 3300 Max / min track [mm] 2200/900 Minimum lastik çapı [mm] 400 [Kg] 3000 aks başına Maksimum ağırlık Aks sayısı 1 yükseltilebilir Frenler
Vmax [km / h] 300 Test modu eylemsizlik Pmax [KM] 450 [1] Güç ölçümü doğruluğu [%] 0,1 Güç kaynağı (soğutma ve egzoz fanlar olmadan) min. AC 230V Gerekli basınçlı hava min. 6 bar Temel kompozisyon in-pit / mobil Ek aksesuarlar turbo basınç sensörü, AFR sensörü, soğutma fanı, fan egzoz, egzoz boruları [1], daha yüksek motor gücüne sahip araçlar daha düşük bir doğrulukla ölçülebilir. Maksimum güç motor tork karakteristiği ve motor rotasyonlar bağlıdır.
Read more
VT-2/B1 DYNO OTO EKSPERTİZ MAKİNASI
Tipi frenli Boyut (U x G) [mm] 1200 x 3300 Max / min track [mm] 2200/900 Minimum lastik çapı [mm] 400 [Kg] 3000 aks başına Maksimum ağırlık Aks sayısı 1 Frenler 1xTelma girdap akımı fren Vmax [km / h] 300 Test modu atalet, dinamik yük, Sabit RPM, yol testi Pmax [HP] - eylemsizlik modu 4501 Pmax [HP] - dinamik yük ve yol testi modları 6001 Pmax [HP] - sabit RPM modu (tekerleklerde güç) 2702 Güç ölçümü doğruluğu, atalet modu [%] 0,1 Güç ölçümü doğruluğu, frenli modu [%] 1 Güç kaynağı (soğutma ve egzoz fanlar olmadan) min. AC 400V / 32A Gerekli basınçlı hava min. 6 bar Temel kompozisyon in-pit / mobil Ek aksesuarlar turbo basınç sensörü, AFR sensörü, soğutma fanı, egzoz fanı, egzoz boruları [1] Maksimum güç motor tork karakteristiği ve motor rotasyonlar bağlıdır. Daha yüksek motor gücü ile Otomobil alt doğrulukla ölçülebilir. [2] Maksimum güç indüksiyon akımı fren rotasyonları bağlıdır.
Read more
|
VT-2/B2 DYNO OTO EKSPERTİZ MAKİNASI

Tipi frenli Boyut (U x G) [mm] 1200 x 3300 Max / min track [mm] 2200/900 Minimum lastik çapı [mm] 400 [Kg] 3000 aks başına Maksimum ağırlık Aks sayısı 1 Frenler 2xTelma girdap akımı fren Vmax [km / h] 300 Test modu atalet, dinamik yük, sabit RPM, yol testi Pmax [HP] - eylemsizlik modu 4501 Pmax [HP] - dinamik yük ve yol testi modları 10001 Pmax [HP] - sabit RPM modu (tekerleklerde güç) 5402 Güç ölçümü doğruluğu, atalet modu [%] 0,1 Güç ölçümü doğruluğu, frenli modu [%] 1 Güç kaynağı (soğutma ve egzoz fanlar olmadan) min. AC 400V / 32A Gerekli basınçlı hava min. 6 bar Temel kompozisyon in-pit / mobil Ek aksesuarlar turbo basınç sensörü, AFR sensörü, soğutma fanı, fan egzoz, egzoz boruları [1] Maksimum güç motor tork karakteristiği ve motor rotasyonlar bağlıdır. Daha yüksek motor gücü ile Otomobil alt doğrulukla ölçülebilir. [2] Maksimum güç indüksiyon akımı fren rotasyonları bağlıdır.
Read more
VT-4 DYNO OTO EKSPERTİZ MAKİNASI

Tip atalet, senkronize [ 1 ] Boyut ( U x G ) [ mm ] x 3800 5500 [ 2 ] Max / dak 3300/2300 [ mm ] dingil Max / min track [mm ] 2200/900 Minimum lastik çapı [ mm ] 400 [ Kg ] 3000 aks başına Maksimum ağırlık Aks sayısı 2 yükseltilebilir Frenler Vmax [ km / h] 300 Test modu eylemsizlik Pmax [ HP] 450 [ 3 ] Güç ölçümü doğruluğu [ % ] 0,1 Güç kaynağı ( soğutma ve egzoz fanlar olmadan ) min. AC 400V / 16A Gerekli basınçlı hava min . 6 bar In-pit temel kompozisyon / yüzeye monte Ek aksesuarlar turbo basınç sensörü, AFR sensörü, soğutma fanı, fan egzoz, egzoz boruları Ön ve arka akslar ( senkronizasyon) arasında [ 1 ] Mekanik bağlantı size, ön ve arka tekerlekler arasındaki tork dağılımını kontrol, yüksek teknoloji sistemleri ile donatılmış modern bir AWD araba ölçmek için bir fırsat verir, ayrıca 2WD araba gelişmiş çekiş kontrol sistemi ile donatılmış olan tümtekerlekler ( aksi takdirde araç ECUaraba ölçmek için izin vermez ) eşit hızda dönmelidir . [ 2 ] yüzeye monteli versiyonu 4600x3800 . [ 3 ] Maksimum güç motor tork karakteristiği ve motor rotasyonlar bağlıdır . Daha yüksek motor gücü ile Otomobil alt doğrulukla ölçülebilir.
Read more
|
|
|
|
Sayfa 1 / 3 |